Senarai Produk
Unit Fraktur Unit Penyimenan Unit Pengasidan Unit Pam Unit Nitrogen Workover XJ250 Sistem Dipasang Pelantar Aksesori Rig Kerja Semula
Mesin Petroleum Laman Utama » Produk » Kerja Semula XJ250

Rig Kerja Semula Dipasang pada Peluncur

Workover XJ250

Rig kerja semula XJ250 mengandungi satu dram angkat dan satu derrick hidraulik angkat dua (atau satu). Ia adalah rig penggerudian untuk intervensi telaga. Kuasanya berasal dari kotak transmisi hidraulik atau daripada enjin casis. Rig penggerudian kerja semula ini ringkas dalam struktur dan sesuai untuk operasi mudah alih. Selain itu, pemasangannya mudah dan penyelenggaraannya mudah.

Rig Kerja Semula Dipasang pada Peluncur

  • Pengenalan

    • Rig kerja semula dipasang di gelincir adalah rig penggerudian untuk intervensi telaga minyak. Ia digunakan secara meluas dalam operasi medan minyak berselang seperti fraktur, pengasidan, simen, pembunuhan telaga, pengisian kerikil, dan sebagainya. Komponen utamanya ialah pembawa, pembawa, kotak gear sudut tepat, angkat dram, sistem penyejukan brek, win hidraulik, brek hidro, substruktur, pusing, gelincir udara, sistem udara dan sistem hidraulik konsol penggerudi. Rig XJ150 menggunakan tiang tunggal, rig lain menggunakan tiang teleskopik berganda. Rig kerja semula dipasang di gelincir kami telah dijual secara meluas di seluruh negara, mendahului pasaran China. Lebih-lebih lagi, ia juga dieksport ke banyak negara lain, termasuk Ukraine, Kanada, Rusia, Kazakhstan, Indonesia, dan lain-lain.

  • Ciri-ciri

    • 1. Casis dikuasakan melalui PTO dari enjin. Selain itu, rig kerja semula dipasang di gelincir menggunakan gandar jarak roda lebar tugas berat, tayar keratan rentas rendah, rasuk keluli berkekuatan tinggi, stereng bantuan hidraulik dan brek saluran berkembar.
    2. Tiang direka mengikut API-8C dan ia adalah jenis bahagian II berganda. Tiang angkat dan teleskopik hidraulik direka dengan perlindungan keselamatan berkembar. Analisis FEM digunakan semasa mereka bentuk tiang.
    3. Dalam rig kerja semula dipasang di gelincir, enjin diesel CAT dan Detroit digunakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan kerja.
    4. Transmisi Allison, pendikit enjin dan penukaran gear boleh dikawal dari jauh.
    5. Kedua-dua dram tunggal dan dram berganda tersedia.
    6. Klac cakera dan brek jalur digunakan sebagai sistem brek dram utama. Rim brek disejukkan oleh sistem penyejukan peredaran air paksa. Brek hidro atau brek cakera terkawal udara adalah pilihan sebagai brek bantuan.
    7. Rig kerja semula dipasang di gelincir dikawal secara berpusat oleh sistem elektrik, sistem udara dan sistem hidraulik.